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200 ハイエース DFC 5型 6型 7型 1GD サブコン 88ハウスの詳細情報
半年程使用しました。
燃費、パワー体感出来ました。
以下引用
【製品特徴】
他社製品にはない室内スイッチによるモード切替
付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！
街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！
【切り替え制御機能】
1、制御OFF(純正制御）
2、ローパワーモード（燃費重視）
3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型）
4、ハイパワーモード（パワー重視）
※画像はハイエースのスイッチです。
【パワー、トルク、燃費効率の向上】
―パワー―
純正 151PS/111KW
↓↓↓
取付後 199PS/146KW
―トルク―
純正 300Nm
↓↓↓
取付後 378Nm
―燃費―
1.5～2.5km/L UP
上記数値は参考値です。
車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。
10ビット制御プログラム
他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。
燃費、パワー体感出来ました。
以下引用
【製品特徴】
他社製品にはない室内スイッチによるモード切替
付属のスイッチで運転席から４モード切り替え可能！
街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です！
【切り替え制御機能】
1、制御OFF(純正制御）
2、ローパワーモード（燃費重視）
3、ミドルパワーモード（パワー・燃費平均型）
4、ハイパワーモード（パワー重視）
※画像はハイエースのスイッチです。
【パワー、トルク、燃費効率の向上】
―パワー―
純正 151PS/111KW
↓↓↓
取付後 199PS/146KW
―トルク―
純正 300Nm
↓↓↓
取付後 378Nm
―燃費―
1.5～2.5km/L UP
上記数値は参考値です。
車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。
10ビット制御プログラム
他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました！ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>車>パーツ>その他 |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | ゆうゆうメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 山形県 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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